獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉朱松╱台中報導】預訂渡假村
目前兩岸關係陷入僵局後，已衝擊台中國際機場今年元月兩岸航線旅運量。台中國際機場昨（12）日表示，今年元月兩岸航線旅運量，只達1.45萬人次、年減55.68％，連帶使得該機場元月總旅運量只達17.21萬人次、年減0.51％，甚至今年2月兩岸航線旅運量表現，仍不看好。
因兩岸關係氣氛已由熱轉冷之後，包括遠東、雲南祥鵬，及東方等多家航空公司，鑑於兩岸旅行團載客量大幅萎縮，已陸續大幅減少飛航兩岸航線的班次或據點。
例如遠東原本包括台中-太原等多條兩岸航線，元月只剩下台中-呼和浩特1條航線，且元月只飛航2班；東方航空停掉台中-太原航線之後，目前只剩下台中-南京航線，且元月只有4班，雲南祥鵬的台中-昆明不定期航線已減班，元月只飛1班，2月將無班次。
另外，復興航空決議解散，停飛兩岸黃金航線的台中-上海航線，也是台中國際機場今年元月兩岸航線旅運量衰退的原因之一。
反觀台中國際機場的國內航線，因農曆春節期間，民眾往返金門及馬公等離島或來台旅遊增加，加上台商經由小三通返鄉，使台中-金門航線元月旅運量，較去年同月增加，讓該機場今年元月國內線旅運量達6.34萬人次、年增32.44％。
（中央社記者劉世怡台北1日電）跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區的福和橋已有43年歷史，經結構補強，已達「小震不壞、中震可修、大震不倒」耐震標準，北巿工務局說，橋下空間美化後成民眾新休憩點。
台北市政府工務局新建工程處表示，福和橋是跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區，於民國62年10月完工通車，橋長880公尺，寬20公尺；於74年整建後，拓寬為39公尺。
由於76年以前橋梁設計，已不符最新交通部頒「公路橋梁耐震設計規範」的耐震設計性能目標，因此在104年起辦理福和橋耐震補強工程，期許日後地震時，達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的耐震標準，延長橋梁使用壽命。
新工處指出，這個工程除提升橋梁耐震能力外，同時辦理相關設施更新等，主要施作工項為橋墩鋼板包覆補強、橋墩帽梁補強、增設止震塊、防落拉桿、AC全橋刨除重鋪、人行道地磚更新及台北端入城側機車引道拓寬等，工程在今年1月9日完工。
完工後除可提供更安全舒適的車行及人行環境外，機車引道瓶頸處拓寬為雙車道，橋下高灘地空間的復舊及美化也可提供雙北市民更良好的休憩空間。1060201
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